海运四大效应爆发，全球大塞港。货揽业界指出，海运近期有四大问题一齐出笼，包括新一轮美东劳资协议将届、大陆扩大出口南美、以哈战事加剧、缺柜危机延长等，新加坡、上海等全球前二大港正面临三年来最严重塞港，酝酿疫后首波断链危机。 国内指标航商证实，现在不仅欧洲塞港，亚洲的新加坡同样面临塞港状况；内部主管也接连指出，亚洲各港口堵塞状况是三年来最严重的。对此，货柜三雄长荣、阳明、万海对于全球大塞港问题都不表乐观，牵动运价恐续涨。业内人士引述外电指称，全球第二大货柜港新加坡的壅塞已达临界点，导致供应链危机迫在眉睫。对此，新加坡港务集团（PSA Singapore）认为，这情况短期无解，「波动恐持续下去」。 亚洲货柜谘询公司Linerlytica在最新报告中警告称，港口拥堵问题再次困扰著货柜市场，新加坡成为最新的瓶颈。报告指出，这个世界第二大货柜港口的停泊延误时间已长达七天，过去只要半天即能...

财团法人车辆研究测试中心，藉由「测试验证、科技研发、产业辅导」三大核心，助攻台湾车辆与车电产业跻身国际供应链，不仅获颁第27届国家品质奖，更协助我国车电相关产业迈向智慧化、系统化及国际化，更积极推动成为台湾新兆元产业。 车辆中心具备台湾最完整车辆验证能量，拥有全台唯一国际级试车场及相关实验室群，提供跨国、跨领域产品研发、测试的一站式验证服务；AI时代来临，更建置智慧座舱、多合一动力总成测试验证及全天候高速自驾实车验证测试场域，助产业持续升级转型。 车辆中心董事长王正健表示，身为结合科技研发与测试验证能量的研究机构，车辆中心积极与产业合作，发展智慧电动车与车辆电子兆元产业，助厂商进入国际市场，让更多新台湾之光站上世界舞台，朝向「车辆研发创新与知识服务领导者」愿景迈进。

专家认为，随著地缘政治紧张局势、保护主义抬头和气候变迁带来的压力不断增加，风险成为全球海运业的「新常态」。 路透报导，美国前国防部长盖茨（Robert Gates）周一在加州长堤举行的标普全球TPM24货柜航运会议开幕式上表示：「全球局势持续紧张…我认为全球的危险水准是二战结束以来从未见过的」。 叶门青年运动（又译胡塞武装组织）针对红海和亚丁湾商船的导弹和无人机袭击是与会者最关心的问题，但远非唯一的担忧。 盖茨对与会者说：「长期以来直到最近，你们面临的环境一直相对放松，但至少在相当长的一段时间内，这种放松的环境可能已经成为过去。」 标普全球市场财智首席商业经济学家威廉斯（Chris Williamson）表示，今年是该公司对海运业进行预测25年以来，风险最高的一年。 威廉斯说，除红海袭击事件外，今年将有占全球一半人口的国家和地区举行选举，这可能会带来更多的保...

由于市场加强揣测欧洲央行（ECB）将因通膨居高不下而缓慢降息，日圆兑欧元本月来贬值速度已超过日圆兑美元，交叉汇率接近历史低点，成为日本出口商利多。但这也可能让已承受日圆贬值竞争压力的台湾工具机出口，遭遇更大挑战。 日圆兑欧元29日盘中维持在平盘附近，报170.65日圆兑1欧元，距离4月29日触及的纪录新低171.56日圆不远，本月来累计贬值1.4%，相较下，日圆兑美元同期小幅升值0.3%。 尽管日本银行（央行）3月结束全球最后的负利率政策，与联准会（Fed）及ECB等其他央行利差依然庞大。ECB官员对降息步伐已出现歧见，提高投资人认为ECB将渐进降息的预期；英国央行预料也将因通膨顽固缓慢降息，带动英镑兑日圆一度升至2008年以来最高。 近来市场低度波动，也增添日圆利空，因为会鼓励投资人进行套利交易，以低成本借入更多日圆、投资国外收益率更高的资产。日本10年期公债殖利率2...

国发会昨（27）日发布4月景气对策信号综合判断分数为35分，较3月增加4分，灯号转向代表景气趋热的「黄红灯」，是睽违二年二个月以来首次呈现黄红灯，主要是AI太威，使景气复苏大跃进。 国发会经济发展处处长吴明蕙表示，4月再亮黄红灯，最关键因素为AI相关应用商机，包括高速运算、云端服务，有助于资通讯及视听设备出口表现，且不仅外在需求增加，电机设备进口也是好转，批发部分也因为出口转佳而好转。整体而言，进口有需求、出口续扩张，销售、生产等都带动景气转好。 至于代表未来景气的领先指标，4月较3月上升0.5%，已经连七个月上升，累计增福2.5%；4月同时指标较3月上升0.93%，已连13个月上升，累计增幅8.95%。 至于黄红灯有没有机会延续？吴明蕙表示，必须保持审慎乐观态度，并密切关注外在局势变化，虽然领先和同时指标均呈现上扬，代表景气应是稳步复苏状态，仍须留意相关风险，特别是美...

最新出炉的采购经理人指数（PMI）调查显示，从美国到欧洲与亚洲的经济活动升温，而全球企业的业绩也普遍改善，路透报导指出，这为各国央行延后降息提供了空间。 标普全球23日公布的数据显示，美国5月综合PMI升抵54.4，是2022年4月来最高，衡量输入价格的指标也攀抵去年9月来次高，显示通膨压力仍强。美债殖利率早盘应声上扬，交易员也把联准会（Fed）今年首次降息的时间延后到12月。 在欧洲，拜服务需求旺盛之赐，5月经济活动的扩张速度为一年来最快，而制造业则显露接近复苏迹象。欧元区5月HCOB综合PMI初步由4月的51.7攀升至52.3，连续第三个月高于50的景气荣枯线。 整体物价涨速为11月以来最慢，产出物价指数从53.7跌至52.5，可能为欧洲央行的宽松政策开启大门。各界普遍预期欧洲央行的决策官员将在两周后的会议上降息。 凯投宏观分析师帕尔马斯表示：「欧洲央行仍很可...

国际能源总署今天表示，全球的发电相关碳排去年创新高，有部分原因是一些国家的水力发电受乾旱打击，转而增加化石燃料使用所致。 路透社报导，科学界表明若想限制全球气温增幅、防止气候变迁失控，就必须在今后几年戮力减少二氧化碳排放，当中最主要就是减少燃烧化石燃料。 国际能源总署（IEA）在一份报告里说：「二氧化碳排放量非但未如迈向巴黎气候协定立下的全球气候目标般迅速下降，反而创新高。」报告内的分析显示，来自发电相关的碳排在2023年增加4.1亿吨来到374亿吨，增加约1.1%。 报告指出，虽然诸如风力、太阳能与电动车等清洁能源科技在全球的扩大使用有助减低碳排增幅，但中国走出疫情后重启经济、水力发电量低的国家增加使用化石燃料和航空业的复苏，仍导致总体全球碳排上升。 因极端乾旱而采替代水力发电的措施约占碳排增长的40%，约合1.7亿吨二氧化碳。报告指出「若非如此，全球发电领域的...

新任国科会主委吴诚文昨（22）日表示，未来国科会的任务是，将台湾科技经济发展成功扩及整个产业，「均衡且快速」成长，将跨部会合作，提出产业智慧化、数位化行动计画，预计三个月内提出具体方案，首先锁定工具机转型为智慧制造。 在半导体领域，他提及，将在目前半导体基础上，发展「功率半导体」，未来应用在智慧电网及电动车，从半导体到模组，都能有台湾产业。同时，也要将AI应用到各行各业、包含制造业及食医住行等服务业。 吴诚文昨日与媒体茶叙，他表示，「均衡」是赖总统非常强调的施政目标，包含区域、产业均衡，除与经济部携手推动产业数位化，也要跨部会合作，在台湾科技产业实力基础上，协助传统产业等各行各业发展，其中他更特别点名工具机产业将转型为智慧制造。 他提及，未来希望IC设计业者能为台湾智慧制造设计晶片；甚至半导体设备、半导体智慧制造也需要异业结盟。 吴诚文表示，台湾的科学园区是全世界...

经济部昨（20）日发布4月外销订单金额，传产货品接单表现似乎出现曙光。包括基本金属制品、塑橡胶制品及化学品等传统货品接单年增率，纷纷由黑翻红；机械接单虽仍受投资意愿保守冲击，但因半导体设备接单成长，年减幅缩小。 经济部统计处长黄于玲表示，4月机械产品接单15.9亿美元，年减3.4%，主因全球景气复苏步调缓慢，厂商投资意愿仍显保守，惟半导体设备接单成长，抵销部分减幅。 4月机械接单年减幅度由3月的二位数，转为个位数，减幅缩小。 黄于玲分析，近期包括基本金属、化学品、塑橡胶制品等传统货品接单，都受惠于库存回补效应，加上部分原物料价格如石油涨价，挹注订单金额，因此接单年增率由上月负成长转为正成长。 她表示，经济部乐见库存回补动作，也认为会持续，惟因客户现在下单节奏有别于过去，现多以急单或转单方式回补库存，究竟库存回补会持续多久，或是转为稳定订单，仍有待观察。

2023年台湾车市买气强劲，新车销量创纪录，车厂预期2024年将微幅降温，但仍将优于新冠疫情前的表现；产险公会预估，今年车险保费年增率上看6%，全年总保费可能增加至1,295.2亿元。 产险签单保费在2023年创下历史新高，全年签单保费达2,437亿元，较2022年增加234亿元，成长10.6％，其中，2023年全年含汽车、机车及微型电动二轮车在内的强制汽车责任险签单保费收入为193.88亿元，年增1.4%；任意汽车保险签单保费在2023年突破千亿元大关，达1,056.67亿元，较2022年增加9.9％。整体而言，汽车保险保费共1,250.55亿元，年增8.49%。 产险公会分析，2023年汽车销售年成长11%，其主要原因为2023年全球疫情缓解后，汽车产能供应逐渐回复，先前在疫情期间所累积的未交车订单，终于在2023年获得大量交车的机会。全年总市场最终销售量为47万6,98...